
Dessinez la parcelle, définissez les contraintes et choisissez quoi construire. Logements, stationnement, coût et vérification du zonage se calculent en direct — sur le terrain 3D réel et les rues qui l’entourent.
Une étude de capacité dépend de la disponibilité d’un architecte : des terrains sont perdus ou achetés avant que les chiffres ne soient connus.
Densité, stationnement et coût calculés indépendamment de la géométrie s’éloignent de ce que le terrain peut réellement accueillir.
Reculs, servitudes, accès et zonage apparaissent après l’offre, quand changer de cap coûte cher.
Le démarrage guidé passe de la parcelle à un scénario calculé — logements, FAR, places et hauteur — en quatre questions.
Surface de plancher, stationnement, quantités et rendement sont mesurés sur les bâtiments calculés : chaque modification les fait évoluer ensemble.
Reculs fondés sur les rues réelles, servitudes, voies d’accès et vérification du zonage font partie du premier calcul, et non d’une mauvaise surprise ultérieure.

Dessinez une parcelle et voyez ce qu’elle permet — logements, surface de plancher, stationnement, coût et vérification du zonage — calculés en direct sur un terrain 3D réel. Business et Enterprise.

Les limites de la parcelle sont classées en avant, côté ou arrière d’après les voies qui entourent le site, chacune avec son propre recul et une valeur modifiable limite par limite.

Barres, socle, petits collectifs sans ascenseur, bâtiment ceinturant un parking, industriel et centre de données — chacune remplit le site selon ses propres règles et affiche ses propres indicateurs.

Parking de surface, en ouvrage ou souterrain, avec des voies d’accès qui partent de la façade sur rue, réservent leur emprise et signalent toute rangée qu’elles ne peuvent atteindre.

Pastilles conforme/non conforme pour le FAR, la hauteur, l’emprise au sol, la densité et le stationnement. Les préréglages de zone le remplissent en une étape ; les règles ne modifient jamais le projet.

Surface brute, façades, voirie et places mesurées sur la géométrie puis chiffrées : modifier un recul fait varier le rendement.

Faites varier le nombre de niveaux, les reculs et l’angle des places, et classez chaque option par logements, FAR, rendement sur coût, stationnement ou coût.

Visualisez le projet posé sur la photogrammétrie de son environnement réel, puis exportez le plan en DXF, SVG et CSV.
De la parcelle à un scénario résolu en quelques minutes
Dessinez la limite sur le terrain 3D réel ou reprenez-la du modèle. Les reculs sont classés d’après les voies environnantes.
Choisissez une typologie, un nombre de niveaux et un programme de logements, puis ajoutez stationnement et circulation. Le scénario se calcule au fil de vos choix.
Vérifiez le zonage, comparez les scénarios et les options générées, puis exportez en DXF, SVG et CSV.
Site Planning fait partie des offres Business et Enterprise. Les comptes Free et Pro peuvent voir l’outil et passer à une offre supérieure directement depuis celui-ci.
Non. Vous vérifiez un scénario au regard des règles de zonage que vous définissez, ou partez d’un préréglage de zone générique. Les préréglages reprennent des valeurs typiques d’Amérique du Nord et ne sont qu’un point de départ — remplacez-les par votre règlement local avant de vous fier au résultat.
Jamais. Une règle non respectée, un déficit de places ou une rangée inaccessible est signalé pour que vous voyiez l’arbitrage et décidiez quoi changer. Le calcul ne réduit pas discrètement les bâtiments et ne supprime pas de places.
Six typologies : barres à couloir central, logements sur socle, petits collectifs sans ascenseur, bâtiment ceinturant un parking en ouvrage, grand entrepôt industriel et centre de données. Chacune suit ses propres règles et affiche ses propres indicateurs.
Oui. Exportez le plan en DXF avec parcelle, enveloppe, bâtiments et stationnement sur des calques nommés, en SVG pour vos documents, et le métré en CSV.
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